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國道5號發生遊覽車翻覆意外，行政院副院長林錫耀15日在民進黨中常會表示，交通部將於1個月內研議修正汽車運輸業管理規則，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統的衛星導航(GPS)，並介接統一平台納管。

民進黨發言人邱莉莉會後轉述，身兼任民進黨主席的總統蔡英文在聽完林錫耀報告的交通部5大措施後，也裁示行政部門，務必全面檢討並改善相關措施。

邱莉莉轉述，林錫耀在會中表示，事發當天行政院長林全去醫院探視傷患、了解情況。而交通部也立即成立應變中心，並採取5大措施，要求公路總局對列為丙、丁等的業者，就其應改善事項，分別給予改善期限。

另外，也將進行遊覽車司機的資料比對調查，有重大或高頻次違規、行為偏差等危及消費者權益或安全情事的駕駛，會通知遊覽車客運公司或旅行業，重新檢討是否持續雇用與合作。

林錫耀說，交通部也責令觀光換季局，全面檢視一日遊行程；另外，交通部也決定1個月內研議修正汽車運輸業管理規則，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統的GPS，並介接統一平台納管。

另外，林錫耀也說，行政院已要求交通部研議短期治標及長期治本方案，全面檢討2017台灣旅行業者的生態競爭情況。

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印度出資2.95億美元（約折扣合新台幣90.45億元）與俄羅斯一同研發第五代隱形戰機（Fifth Generation Fighter Aircraft，FGFA），但是如今兩國就技術轉移陷入歧見，導致計畫陷入僵局。

根據「印度時報」（The Times of India）報導，印度國防部官員說，印度最高層決定有條件重新恢復參與和俄羅斯合作開發、生產的FGFA計畫，前提是俄羅斯承諾全面技術轉移，及對印度發展未來匿蹤戰機製造能力有所幫助。

印度退役空軍中將辛赫（Daljit Singh）認為，除非技轉問題獲得最終解決與確認，否則FGFA計畫可能因此延後。他指出，「全面技術轉移」可能無法執行，因此印度應改變方針，只在一些特定領域堅持技術轉移。他更建議，印度空軍應與俄羅斯盡早達成FGFA計畫協議，否則計畫延宕將對印度空軍戰力產生嚴重影響。

印度空軍主力戰機為俄羅斯授權生產的蘇愷30MKI（Su-30MKI）戰機，但是印度只進口零組件由印度國營印度斯坦公司組裝，印度到目前為止仍無法自主製造整架戰機和生產零組件來維修戰機。有退役的印度空軍官員就認為，全面技轉是不可行的，因為印度的航空工業基礎和俄羅斯不一樣。

FGFA計劃是以PAKFA項目中的T-50戰鬥機為基礎，專門為印度研發一種戰鬥機，但是印度在參與FGFA研發上問題不斷。FGFA以俄羅斯研發中的T-50隱形戰機為基礎研發，隨著中國大陸殲-20與殲-31隱形戰機亮相後，印度將T-50戰機視為對抗解放軍研發中隱形戰機的利器。

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